地方在住マイラーの不安 〜地方空港の減便と特典航空券の関係〜
■前回の記事で
「各航空会社は原油価格高騰の影響で、地方路線縮小（減便・撤廃）を進めるのでは？」という内容を載せました。
今回は、もし本当に地方空港に就航している海外の航路が減っていったら・・・？という心配について。
■ちょっと話がそれますが・・・ANA特典航空券の区間距離制の影響は大きい
地方在住者は特典航空券を利用する場合、どうしても成田や関西・中部まで行き、乗り継ぐことを余儀なくされます。
今年のANA特典航空券のルール変更は、地方都市在住者にとって少々厳しいものとなりました。なぜかといいますと、例えば、以前のルールでは、ソウル行きはどの都市から出発しても一律15,000マイルでしたので、「成田→ソウル単純往復」でも「札幌→成田経由→ソウル往復」でも同マイル数の15,000マイル。それが、今は区間距離制となり「札幌（成田経由）ソウル往復」がローシーズンでも17,000マイル必要になってしまいました。レギュラーシーズンでは20,000マイル、ハイシーズンになると23,000マイル！ 地方切捨てですか？ANAさん・・・（苦笑）
■であれば、地方の海外路線に目を向けるのもアリでしょ？
こんなに必要マイル数が増えるのであれば、時期（シーズン）によってはマイル数が余分に必要だとしても、楽に出発できるメリットがある地方空港発着の「提携航空会社特典航空券で！」という考えも出てきます。ハイシーズンでは逆に、必要マイル数が少ないケースもありますからね。（ちなみに、旭川空港からアシアナ航空でソウル往復は20,000マイルです）
わざわざ成田や関空で乗り継ぐ、というのは本当に疲れるんですよ・・・。
ちなみに、札幌に乗り入れている航空会社でいえば、キャセイや中国東方航空はJALと提携していますし、ANAとは中国国際航空、エバー航空が提携航空会社です。（国内線のみ就航都市に比べれば、札幌はかなり恵まれていますね）これらの提携航空会社特典を利用すれば、わざわざ成田などへ出向かなくてもいいわけです。
※エバー航空の特典航空券をご利用の場合はアジア域内の旅程に限ります
「各航空会社は原油価格高騰の影響で、地方路線縮小（減便・撤廃）を進めるのでは？」という内容を載せました。
今回は、もし本当に地方空港に就航している海外の航路が減っていったら・・・？という心配について。
■ちょっと話がそれますが・・・ANA特典航空券の区間距離制の影響は大きい
地方在住者は特典航空券を利用する場合、どうしても成田や関西・中部まで行き、乗り継ぐことを余儀なくされます。
今年のANA特典航空券のルール変更は、地方都市在住者にとって少々厳しいものとなりました。なぜかといいますと、例えば、以前のルールでは、ソウル行きはどの都市から出発しても一律15,000マイルでしたので、「成田→ソウル単純往復」でも「札幌→成田経由→ソウル往復」でも同マイル数の15,000マイル。それが、今は区間距離制となり「札幌（成田経由）ソウル往復」がローシーズンでも17,000マイル必要になってしまいました。レギュラーシーズンでは20,000マイル、ハイシーズンになると23,000マイル！ 地方切捨てですか？ANAさん・・・（苦笑）
■であれば、地方の海外路線に目を向けるのもアリでしょ？
こんなに必要マイル数が増えるのであれば、時期（シーズン）によってはマイル数が余分に必要だとしても、楽に出発できるメリットがある地方空港発着の「提携航空会社特典航空券で！」という考えも出てきます。ハイシーズンでは逆に、必要マイル数が少ないケースもありますからね。（ちなみに、旭川空港からアシアナ航空でソウル往復は20,000マイルです）
わざわざ成田や関空で乗り継ぐ、というのは本当に疲れるんですよ・・・。
ちなみに、札幌に乗り入れている航空会社でいえば、キャセイや中国東方航空はJALと提携していますし、ANAとは中国国際航空、エバー航空が提携航空会社です。（国内線のみ就航都市に比べれば、札幌はかなり恵まれていますね）これらの提携航空会社特典を利用すれば、わざわざ成田などへ出向かなくてもいいわけです。
※エバー航空の特典航空券をご利用の場合はアジア域内の旅程に限ります
■我々地方在住マイラーが気になること
そして、原油価格高騰で地方の海外路線が切り捨てられないか、という心配に話を戻すのですが。
何はともあれ、地方空港から海外便がなくなっては意味がありません。
昨日ピックアップしたニュースのように各航空会社が減便、さらには路線そのものを廃止という決定を下すとなると、当然成田・関空などへの乗り継ぎは避けられません。原油価格は恐らくまだ上昇が続くでしょう。あとは、自身が利用する地方空港の海外路線が減らない（無くならない）ことを祈るのみです。
■北海道内空港/海外の就航航空会社（2008/6/11現在）
●新千歳空港
・大韓航空[KE]
ソウル 毎日運航
釜山 火・木・土曜運航
・中国国際航空[CA]
北京 水・土曜運航
・中国南方航空[CZ]
大連 水・土曜運航
・中国東方航空[MU]
上海 水・土・日曜運航
・キャセイパシフィック航空[CX]
香港 水・木・土・日曜運航
・チャイナエアライン[CI]
台北 月曜のみ運休
・エバー航空[BR]
台北 毎日運航
・コンチネンタル航空[CO]
グアム 月・金曜運航
・サハリン航空[HZ]
ユジノサハリンスク 土曜運航
●函館空港
・大韓航空[KE]
ソウル 火・木・日曜運航
・サハリン航空[HZ]
ユジノサハリンスク 水・金曜運航
●旭川空港
・アシアナ航空[OZ]
ソウル 月・水・金・日曜運航
★地方発着（関空・名古屋・福岡・札幌・仙台・広島・岡山）の
格安航空券も充実しています！
励みになります、3つのバナーの
ワンクリック応援、お願いします
そして、原油価格高騰で地方の海外路線が切り捨てられないか、という心配に話を戻すのですが。
何はともあれ、地方空港から海外便がなくなっては意味がありません。
昨日ピックアップしたニュースのように各航空会社が減便、さらには路線そのものを廃止という決定を下すとなると、当然成田・関空などへの乗り継ぎは避けられません。原油価格は恐らくまだ上昇が続くでしょう。あとは、自身が利用する地方空港の海外路線が減らない（無くならない）ことを祈るのみです。
■北海道内空港/海外の就航航空会社（2008/6/11現在）
●新千歳空港
・大韓航空[KE]
ソウル 毎日運航
釜山 火・木・土曜運航
・中国国際航空[CA]
北京 水・土曜運航
・中国南方航空[CZ]
大連 水・土曜運航
・中国東方航空[MU]
上海 水・土・日曜運航
・キャセイパシフィック航空[CX]
香港 水・木・土・日曜運航
・チャイナエアライン[CI]
台北 月曜のみ運休
・エバー航空[BR]
台北 毎日運航
・コンチネンタル航空[CO]
グアム 月・金曜運航
・サハリン航空[HZ]
ユジノサハリンスク 土曜運航
●函館空港
・大韓航空[KE]
ソウル 火・木・日曜運航
・サハリン航空[HZ]
ユジノサハリンスク 水・金曜運航
●旭川空港
・アシアナ航空[OZ]
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COMMENT
地方在住 by takro
＞地方切捨てですか？ANAさん・・・（苦笑）
思わずお酒ふいちゃいまいしたｗ
しかし、今の原油高だと航空会社も必死にならざる終えないので、地方便の廃止、減便は一番最初にターゲットになりそうですねー
地方在住の方にとっては死活問題となりそうです。
私は成田がメインですが、成田だからといって安泰というわけではないのかな？って思ってます。
やはり、このまま原油高が続くと減便は避けられないと思います。
何せマグロ漁船がでなくなっちゃったくらいですからね（泣）
マグロ大好きなのに・・・・
思わずお酒ふいちゃいまいしたｗ
しかし、今の原油高だと航空会社も必死にならざる終えないので、地方便の廃止、減便は一番最初にターゲットになりそうですねー
地方在住の方にとっては死活問題となりそうです。
私は成田がメインですが、成田だからといって安泰というわけではないのかな？って思ってます。
やはり、このまま原油高が続くと減便は避けられないと思います。
何せマグロ漁船がでなくなっちゃったくらいですからね（泣）
マグロ大好きなのに・・・・
>> takro さん by ロンドンアムス
来月からまたガソリン代があがり、180円台突入か？なんて言われてますもんね・・・。
減便が続けば無料航空券への開放枠も減らされるでしょうから、これからは予約が入れづらいかもしれませんね。
マグロ好きですか！私、今日は釧路出張なので、モリモリ食べてきます（笑）
減便が続けば無料航空券への開放枠も減らされるでしょうから、これからは予約が入れづらいかもしれませんね。
マグロ好きですか！私、今日は釧路出張なので、モリモリ食べてきます（笑）
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